Développement du châssis – du concept à la production en série

Le châssis constitue l’interface entre la route et le véhicule. La fonctionnalité mécanique, la dynamique, le confort et la sécurité de conduite sont au cœur du développement de composants et de systèmes convaincants.

Nous vous assistons du prédéveloppement à la production en série, des composants au système, et nous travaillons de manière interdisciplinaire dans la construction, la simulation, les essais sur route et l’intégration électrique / électronique.

Grâce à notre expérience dans le monde virtuel et réel de la construction automobile, nous sommes votre partenaire idéal et fiable pour l’ensemble du processus de développement de produits, du développement méthodique à la protection.



Développement de composants et systèmes de châssis

Du concept initial à la production en série, nous développons vos composants et systèmes de châssis en tenant compte des objectifs en matière de coûts et de construction légère. Nous nous appuyons sur nos nombreuses années d’expertise en matière de conception et d’optimisation virtuelles.

Composants

  • Support d’essieu
  • Volant
  • Support de roue / palier d’articulation
  • Freins
  • Direction

Méthodes de construction et matériaux

  • Coulée
  • Forgeage
  • Formage de tôle
  • Composites
  • Méthodes de construction hybrides

Conception virtuelle pour les éléments suivants

  • Rigidité
  • Résistance
  • Stabilité de fonctionnement
  • Dynamique et acoustique
  • Analyses de sensibilité et optimisation

Conception de la dynamique et du confort de conduite

Grâce à notre longue expérience, nous résolvons le conflit d’objectifs entre une conduite sportive et une mobilité confortable.

Nous proposons des solutions individuelles pour chaque catégorie de véhicules, de la conception de base jusqu’à la mise au point du châssis.

Des méthodes spécialement développées accélèrent et optimisent votre processus de développement afin que, par exemple, des solutions modulaires et de plates-formes soient possibles pour vos éléments dérivés.

  • Conception de la cinématique et conformité
  • Paramétrage des grandeurs de réglage des roues
  • Simulation et évaluation du comportement de conduite (manœuvres normalisées ISO (028049))
  • Définition des plages cibles
  • Mesures de validation et de référence
  • Détermination de valeurs caractéristiques objectives, études des sujets, analyse de corrélation
  • Protection ESP

      Validation virtuelle du châssis

      En raison de la pression croissante sur les coûts dans le développement des véhicules et des délais de développement de plus en plus courts, la validation virtuelle des unités de commande du châssis est devenue indispensable. Nous vous assistons dans la validation virtuelle sur le modèle de simulation ainsi que dans le développement et la validation des fonctions sur le banc d’essai avec matériel / logiciel dans la boucle (HiL / SiL) ou directement sur le simulateur de conduite.

      • Cosimulation
      • Intégration d’unités de commande virtuelles dans des modèles complets de simulation de véhicules
      • Support de simulation dans la conception des fonctions
      • Test et validation des fonctions ADAS
      • Test et validation des composants de châssis électroniques sur banc d’essai et dans le véhicule
      • Gestion des problèmes, gestion des fournisseurs et support en série
      • Travail sur la qualité (préventif et réactif)

          Détermination des données de charge et stabilité de fonctionnement

          La stabilité de fonctionnement du véhicule (essieu et carrosserie) est très importante afin d’éviter les pannes en cours d’utilisation et les réclamations éventuelles en dommages-intérêts ou les recours. Il s’agit donc d’une condition préalable essentielle à la satisfaction du client. Afin d’être en mesure de nous prononcer valablement sur la stabilité de fonctionnement, nous établissons pour vous un profil d’exigences spécifique au véhicule et à la région, qui contient toutes les catégories de charge nécessaires.

          Sur la base du profil déterminé, nous simulons les charges de coupe pertinentes dans le modèle global du véhicule pour tous les composants d’essieu et de la carrosserie, qui sont utilisés dans la deuxième étape pour le calcul et la conception en matière de résistance et de durée de vie selon la méthode par éléments finis. Cette étape est suivie d’une évaluation dont seront tirées des mesures d’optimisation.

          • Simulation
            • Charges statiques (charges d’exploitation linéaires, charges spéciales non linéaires et charges de mauvais usage)
            • Charges dynamiques (basées sur les charges mesurées ou les routes virtuelles)
          • Essai
            • Mesure des manœuvres pertinentes pour la durée de vie
          • Évaluation de la résistance et de la durée de vie par la méthode des éléments finis
          • Réduction / optimisation des manœuvres importantes pour la conception en cas d’endommagement constant des composants

           

          Téléchargements

          Nous mettons à votre disposition des documents relatifs à nos services portant sur le châssis: