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Intérieur et Extérieur

Un intérieur de grande qualité conditionne la sensation de bien-être dans un véhicule. Et c’est un point dont l’importance est amenée à s’accroître à l’avenir. Lors de la conception, nous vous aidons à concevoir l’intérieur optimal de votre véhicule, en fonction de votre style. Garantir la performance recherchée est notre priorité. De la phase créative en amont du projet jusqu’à la documentation d’accompagnement et la supervision du développement en série en passant par la production de données d’outillage, nous sommes un partenaire fort à vos côtés. Et tout cela dans le cadre d’un projet international. Nous travaillons actuellement sur ces thèmes pour nos clients en Amérique du Nord, en Europe et en Asie.

Votre partenaire pour tous les aspects du développement de l’intérieur et de l’extérieur


Nos compétences

Nous transposons votre style en une solution de composants techniquement réalisable. Grâce à nos compétences internes en matière de développement, de création de concept, de conception, de simulation et d’essais et de validation, vous obtenez les résultats souhaités rapidement et de manière harmonisée. Des premiers croquis à la supervision de la production en série, nous couvrons tous les domaines pour garantir le bon déroulement du processus d’ingénierie produit de votre intérieur (et de votre extérieur) à l’échelle internationale.


Phase initiale: de l’idée au style, à la technique et à la convergence

En nous basant sur notre expérience et sur les systèmes adaptés, nous garantissons la faisabilité technique de votre style. Nous supervisons le moulage, créons le package et identifions les zones d’optimisation nécessaires afin de mettre le produit dans son ensemble sur la bonne voie. Les simulations de crash basées sur des données transformées nous assistent dans la conception d’éléments importants pour la sécurité. Nous pouvons développer votre concept climatique grâce à nos ingénieurs CFD. Nous validons les composants en nous appuyant sur nos compétences internes exhaustives en IAO en interne du point de vue de la rigidité et du NVH (Noise Vibration Harshness, bruit vibrations secousses).

  • Supervision du moulage, convergence style-technique
  • Travail conceptuel « 3 en 1 » - visualisation de concepts cinématiques
  • Concepts mécatroniques/éléments de commande
  • Développement ergonomique
  • Conception NCAP/IIHS
  • Simulation de crash grâce au morphing de base, simulation CFD
  • Conception de composants
  • Validation par IAO et prototypage rapide

Développement du produit : Phase de prototype/développement en série

Une fois que la faisabilité essentielle de l’intérieur est assurée, nous nous concentrons sur les phases suivantes. Pour réaliser les études détaillées des assemblages complexes, nous respectons bien évidemment la philosophie propre de l’OEM, comme le Design to Performance/to Cost/to Weight.

Nos domaines de compétences internes, comme l’IAO, la sécurité passive ou les tests et essais, nous aident à tirer le meilleur parti des éléments attribués, rapidement et en étroite collaboration. Ce procédé permet de réduire de manière importante la durée de développement et donc les coûts. Sur ce principe, nous générons des données de CAO pour l’outillage pour les prototypes classiques, les prototypes virtuels ou les véhicules de série.

 

  • Modélisation du concept et assemblage de prototypes/véhicules de série
  • Développement de prototypes (virtuels ou classiques)/développement de véhicules de série
  • Logiciel de CAO : Catia ou Siemens NX
  • Protection des pièces d’outillage par ARRK en interne

Documentation technique

Pour le processus d’ingénierie produit, il est important de disposer d’une documentation claire et limpide sur les résultats obtenus et le cheminement qui a conduit à ces résultats. Nous supervisons le processus d’ingénierie produit en collaboration avec un personnel chevronné afin d’élaborer les calculs, les exigences et la documentation pour chaque phase. Ainsi, les connaissances acquises ne sont pas perdues. Et ce, dans plusieurs langues.

  • Analyse de faisabilité
  • FMEA
  • Charges/cahier des charges
  • Concept de mesure fonctionnelle
  • Plans de calepinage
  • Instructions d’assemblage (organisation « AO »)
  • Dessins en 2D (assemblage « ZSB »/pièce individuelle)
  • Gestion des modifications