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Méthode de recherche d’une forme pour une bonne couverture de l’airbag dans une collision latérale


Client :

  • D’abord à usage interne
  • Étape suivante : adaptation à plus de solveurs sur le marché Pamcrash, Abaqus
     

Division:

Division Ingénierie

Tâche:

  • La conception de la forme d’un airbag pour une couverture latérale optimale dépend souvent de l’expérience et de l’intuition de l’ingénieur
  • Si la pression appropriée de l’airbag est déterminée à partir d’une série d’optimisations de la retenue latérale, la forme de l’airbag entraînera également une réponse différente du système
  • Une approche d’ingénierie plus technique de la conception de la forme de l’airbag est donc importante et sera la principale motivation de cette étude
  • Cette étude propose une approche scientifique de la conception de la forme de l’airbag dans une collision latérale

 

Réalisations et résultats:

  • Cette approche permet à l’ingénieur d’accélérer considérablement le processus de développement. La conception très chronophage des airbags, lorsqu’il s’agit de parvenir à une conception géométrique idéale d’un airbag latéral, est remplacée par un processus d’optimisation stochastique automatisé.
  • Dans le plan d’une collision latérale, les partenaires du développement s’en tiennent souvent aux concepts « bien connus » de l’airbag, afin d’éviter de coûteuses activités de développement. Ce concept révèle des potentiels au-delà de cela.
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